Ingrida NAGROCKIENÄ–

GELEžINKELIAIS NUDUNDėJO SUBAčIAUS STOTIES ISTORIJA

Straipsnio komentarų skaičius: 2.

2.  (2012-12-09   17:07   IP: 87.247.105.249)

Vien tik į kuro bazÄ™, vadinama Gintaru, kiek veždavo cisternų! Ir ne bet kokio ten žibalo, o net turbÅ«t raketinį kurÄ…, nes paskaičius "kgb veikla" Kupiškio KGB planus ir ataskaitas, labai buvo domimasi ar kas iš Subačiaus gyventojų nesidomi naujo kuro rÅ«šimis vežamomis į "GintarÄ…". Ä®patingai buvo domimasi šalia bazÄ—s gyvenančiu vienu žmogumi, kuris kažkada buvo teistas ir atlikÄ™s bausmÄ™. O dar tų garvežių sukauptas didžiulis kiekis tam tikriems tikslams.

1. pelyšietis  (2012-12-06   08:11   IP: 195.182.83.202)

Puikiai atsimenu tuos laikus, kai Subačiuje prie uždarytos pervažos, norint pravažiuoti, reikÄ—davo laukti kartais net iki 2 valandų. JudÄ—jimas tuo laiku buvo didžiulis, bet mums nuo to daug naudos nebuvo. JudÄ—jo strateginÄ—s, karinÄ—s prekÄ—s, bet ne kroviniai gyventojų poreikiams. Ne taip, kaip rašote, anksčiau "atsiveždavo pardavimui reikalingų prekių". Idomu bÅ«davo važiuojant geležinkeliu pažiÅ«rÄ—ti ir į senus garvežius, kurie taip kažkaip netikÄ—tai ir nepastebimai išnyko. Laikai keičiasi, dabar 1 fÅ«ra atveža vos ne visÄ… vagonÄ… ir nuveža iš vietos iki vietos be jokių perkrovimų. Viskas keičiasi, kai kada geryn, kai kada blogyn. Toks gyvenimas.

Redakcija už komentarų turinį neatsako ir pasilieka teisę pašalinti tuos
skaitytojų komentarus, kurie yra nekultūringi, reklamuoja ar pažeidžia įstatymus.
 

 Gali praeiti šiek tiek laiko, kol komentaras bus matomas.