SALIAMONIŠKO SPRENDIMO IEŠKANT

Viena skaitytoja kupiškėnė po Vėlinių pasibėdojo, kad turėjo vargo šventiniu laikotarpiu norėdama nuvažiuoti į Subačiaus miestelio kapines. Moteris teigė, jog paskutinę minutę sužinojusi, kad atšauktas vienas autobuso reisas, kuriuo ketino važiuoti. Gerai, kad spėjusi į šiek tiek vėliau ta kryptimi kursuojantį autobusą.

Visgi iki pat kelionės tikslo autobusu nenuvykusi. Pusiaukelėje jos laukęs giminaitis su automobiliu.

Po švenčių Kupiškio autobusų stotyje pasiteiravusi, kodėl buvo atšauktas vieno autobusiuko reisas. Gavusi paaiškinimą, kad tuo laiku keleivius veža privatininkas, nepavaldus autobusų stoties administracijai. Su juo tik bendradarbiaujama. Svarbiausia, kad buvo pranešta, kad to reiso nebus, ir apie tai autobusų stotis galėjo pranešti tiems, kurie teiravosi.

Moteris piktinosi, kad Savivaldybės autobusų parkas nemoka sėkmingai konkuruoti su privačiais vežėjais, kad pastarieji sugeba vežti žmones greičiau ir pelningiausiais maršrutais. Gal dėl to su kaimais beveik nebėra susisiekimo. Kodėl privatininkai neužsuka iš Kupiškio per Rudilius į Subačiaus miestelį, važiuodami į Panevėžį?

„Tegu pasikalba su bendruomenėmis ir kažką daro. Nusikaltimas kaimą palikti be autobusų. Sekmadieniais turėtų kursuoti bent vienas autobusas. Nesistengiama dėl žmonių“, – buvo įsitikinusi pašnekovė.

Šįkart nesiėmiau šios problemos gvildenti su Kupiškio autobusų parko, Savivaldybės vadovais. Matyt, nieko naujo neišgirsčiau. UAB Kupiškio autobusų parkas yra dotuojamas Savivaldybės biudžeto lėšomis ir dar gyvuoja atlikdamas tikrų tikriausią socialinės paramos funkciją saujelei automobilių nevairuojančių senolių ir pavėžėdamas kai kuriuos mokinius į mokyklas. Katastrofiškai baigia nusidėvėti ir šios įmonės autobusai. Apie šio parko metinę veiklos ataskaitą prieš keletą mėnesių esame rašę.

Ar stengiamasi šiuo atveju dėl žmonių, ar nesistengiama – kontroversiškas klausimas. Galima suprasti, kad į kiekvieną nykstantį kaimelį autobusai tikrai neužsuks, nes nėra važiuoti norinčių žmonių, o privatininkai vežėjai nuostolingų maršrutų nesirinks. Netgi vietiniai taksistai, kurių gretos irgi sumažėjusios, yra bėdoję, kad vos galą su galu suduria.

Autobusų populiarumo nedidina ir ratuoti gyventojai. Beveik kiekviename kieme yra ne po vieną, bet dažnai ir po kelis automobilius. Kaimynai pavėžėja ir neturinčius transporto žmones. Tokia realybė.

Kartais pamąstau, koks galėtų būti saliamoniškas žmonių pavėžėjimo sprendimas. Gal reikia kokio nors tikro socialinio autobuso ar kelių, kurių vairuotojai aprėptų visą rajoną, dirbtų pagal budėjimo režimą ir sugebėtų iš anksto surinkti užsakymus iš norinčių tam tikrą dieną ar valandą važiuoti, kažkaip suderinti vykstančių žmonių srautus, maršrutus.

Gal išankstinė registracija leistų jiems nepatirti didelių nuostolių. Gal tokie, pavyzdžiui, elektra varomi autobusiukai, visiškai tiktų. Susižinoti dabar priemonių yra visokių – feisbukas, įvairios išmaniosios programėlės, kuriomis vyresnio amžiaus žmones galėtų išmokyti naudotis ir anūkai. Pagaliau visi šiais laikais turi bent paprasčiausią telefoną.

Nuotrauka iš redakcijos archyvo