Ne paslaptis, kad besibaigianti kalendorinė žiema dar nebūtinai reiškia akimirksniu nutiprusį sniegą bei aukštyn šoktelėjusią temperatūrą. Nors pastaraisiais metais sniegingi ir šalti periodai žiemos sezono metu netrukdavo ilgai, šie metai dar kartą įrodė, kad žiemos Lietuvoje gali būti šaltesnės bei su daugiau sniego nei daugeliui jau tapo įprasta. Būtent todėl į kalendorinio pavasario pradžią reikėtų žiūrėti atsargiai – ypač vairuotojams. https://www.avkparts.lt/ ekspertų teigimu, ilgai besitęsiantis ekstremalus šaltis gali turėti nuostolingų pasekmių tam tikrų „Volkswagen“ modelių vairuotojams, tad tam reikėtų būti tinkamai pasiruošus. Taigi, kokios yra potencialios šalčio keliamos rizikos šios markės transporto priemonėms bei kaip jų išvengti?
Papildomas komfortas – papildomi nuostoliai
Nors „Volkswagen“ automobiliai yra laikomi puikiu kainos bei kokybės santykiu ir tikrai nėra nepatikimi, šaltis, vis dėlto, gali tapti tam tikrų šios markės automobilių gedimo priežastimi. Puikiu pavyzdžiu galima laikyti visų trijų kartų „Touareg“ bei kiek rečiau gatvėse matomus „Phaeton“ modelius. Šių automobilių išskirtinumas yra tas, jog neretai jie buvo gaminami naudojant išskirtinį važiavimo komfortą užtikrinančias pneumatines važiuokles, kurios šalčiui yra kur kas jautresnės nei daugelis įsivaizduoja. AVKparts specialistai sako, kad didesnis šaltis įprastai neigiamą įtaką daro guminėms pneumatinių „Volkswagen“ važiuoklių dalims, kurios dėl šalčio sukietėja, todėl padidėja tikimybė jų įtrūkimams, per kuriuos iš lėto gali pasišalinti oras. Taip pat svarbu paminėti ir tai, kad šaltas oras priverčia šio tipo važiuoklių pagalvėse ženkliai sumažėti oro slėgiui. Sumontuoti slėgio davikliai pajutę mažėjantį slėgį nurodo kompresoriui šį slėgį tinkamai sureguliuoti. Galiausiai, jeigu orai yra nenuspėjami ir sąlyginai šiltas dienas keičia gerokai šaltesnės naktys, važiuoklės pagalvių kompresoriams tenka milžiniški krūviai, kuriuos jie, deja, atlaiko ne visada. Šioje vietoje yra svarbu paminėti, kad geriausia prevencija tokių gedimų išvengimui yra reguliari šių „Volkswagen“ modelių patikra bei susidėvėjusių detalių keitimas naujomis.
Potencialios daugelio „Volkswagen“ modelių problemos
Žinoma, šaltis bei žiema gali daryti neigiamą įtaką ne tik pneumatinėms, tačiau ir įprastoms važiuoklėms, kurios dar ir šiandien yra montuojamos į visus kitus „Volkswagen“ automobilius. Nors įprastos važiuoklės veikimo principas yra visiškai kitoks, lyginant ją su pneumatine, tačiau medžiagos, iš kurių jos yra gaminamos neretai lieka tos pačios – guma, ar tam tikri metaliniai komponentai. Kaip jau buvo minėta anksčiau, guminiai automobilio komponentai neretai jautriai reaguoja į nuolatinius temperatūrų pasikeitimus, todėl ilgą laiką užsitęsusi temperatūrų karuselė priverčia gumą sutrukinėti bei prarasti savo savybes. Tokiu atveju neretai įplyšta svirčių įvorės, stablizatoriaus traukių įvorės, viršutinės amortizatorių atramos ir dar daugiau. Pasak AVKparts ekspertų, laikotarpiu, kuomet lauke temperatūra dieną laikosi aukštesnė, o naktį krenta kur kas žemiau nulio, tokie pažeidimai yra dar labiau tikėtini – ypač, jeigu lauke yra sniego. Dieną sniegas pradeda iš lėto tirpti, o naktį jis tampa prie kelio dangos prišalusiu kietu ledo gabalu. Važiuojant per tokius ledinius kalnelius važiuoklei tenka susidoroti su milžiniškomis apkrovomis, todėl ir jos komponentų gedimo rizika išauga daugybę kartų. Taigi, specialistai ragina reguliariai tikrintis savo važiuoklės būklę bei naujomis keisti jau pažeistas dalis tam, kad automobilis būtų tvarkingas, o važiavimas juo būtų saugus bei, žinoma, patogus.
Beje, jeigu įvardintų problemų išvengti nepavyko ir „Volkswagen“ automobiliams skirtas dalis tenka keisti – jų ieškokite čia: https://www.avkparts.lt/volkswagen-dalys/.
„Auvika“ inf.
Užs. Nr.139